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极狐阿尔法降价增配,薅羊毛时间到

  • 2022-09-19 16:04
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导读:本文是来自网络,由作者发布关于极狐阿尔法降价增配,薅羊毛时间到的内容介绍

  高歌猛进的新能源汽车,改变了汽车市场原的有竞争规则,自主品牌纯电轿车敢于上攻到70万元的价格便是例证。但对于普通消费者来说,高品质低价格才是更为普世合理的诉求。

  在20-40万元的中高端价格区间,新能源汽车尤其是纯电动汽车已经展现出强大的吸引力,成为用户选择“高端电动出行”的主流区间。

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  生活的高级感,是细节处的“品质”

  近日,极狐汽车上市了阿尔法S 525S/阿尔法S 525S+、阿尔法T 480S/阿尔法T 480S+四款新车,补贴后售价低至21.88万-25.38万元。其中,极狐阿尔法S最低起售价直降超2万元至22.38万元;极狐阿尔法T最低起售价由24.23万元降至21.88万元。此外,极狐汽车还为用户提供了3年15万0息金融方案、至高1.5万元置换补贴、免费充电桩+整车终身质保等购车优惠。

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  值得一提的是,四款上市新车与现款车型续航里程保持不变,电机性能、电池能量优化,整体配置与现款车型保持一致,可谓“加量不加价”。

  乍一看,极狐阿尔法新车拉低了整个产品线的入门价格,丰富了用户的纯电产品选择。实际上,极狐阿尔法是在用自己的方式,重新定义高端出行的选择标准。用20万级的价格,为用户带来30万级、40万级乃至更高端的出行生活。同时告诉我们:豪华不再是“全部都有”,而是让可拥有的豪华“刚刚好”。

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  平价高配,让豪华“刚刚好”

  在接触极狐阿尔法之前,我们或许很难理解:如何让可拥有的豪华“刚刚好”?用一个词来形容阿尔法S 525S和阿尔法T 480S,那就是“平价高配”。

  新车价格进一步下调的同时,高端配置全部保留!同时对三电系统进行性能升级,动力输出功率达到175kW,最大扭矩保持360N·m,驾驶体验得到进一步优化。

  阿尔法S 525S和阿尔法T 480S搭载的是极狐自研极锋动力总成,通过采用高度集成化的设计,将电机、减速器和电机控制器集成于一体,在效率、可靠性方面实现了新突破。

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  不仅如此,在同为20万级的比亚迪汉EV、比亚迪海豹、小鹏P7等车型中,极狐阿尔法S/T是唯一采用三元锂电池的车型。183.3Wh/kg高能量密度电池包,也远高于160Wh/kg的行业平均水平,带来的直接好处就是重量更低、续航更高。阿尔法T 480S能提供480km超长真续航,而阿尔法S 525S的续航能达到525km,和现款车续航保持一致。

  从实际驾乘体验看,极狐阿尔法S 525S、阿尔法T 480S的续航贵在“真”。CATL电芯技术和高效热管理系统,使新车搭载的电池具备了低温下仍能实现高能量保持率,即便是在-7℃环境温度,整车能量还能保持率在91%以上,有效保障冬天续航。

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  另一个让人印象深刻的点,是极狐阿尔法S/T在“高端智能”上展现出的强悍实力,尤其是智能驾驶的能力。

  极狐阿尔法S/T搭载了α-Pilot高级辅助驾驶系统(L2级),能实现自动跟车、车道保持、换道避险等智慧驾驶功能,支持OTA远程升级。

  而这,唯有将车开上路,方能感受到这套智能驾驶辅助系统的强大。实际体验下来,诸如车道保持、信号灯识别+自动起停等“常规功能”都不在话下,α-Pilot甚至能轻松应对自动转弯、U型弯掉头、加速变道等高难度操作。没错,是轻松应对。刷新了我对国产高端智能驾驶辅助系统的认知。

  而且α-Pilot还能“禁止”实线变道等违规行为,并在转弯或经过人行道时自动避让车辆、行人等,一系列“拟人化”的智能设定,放在仅20万级的高端新能源车身上,确实只有两个字“超值”。

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  至于配置,全景天幕、驾驶员记忆座椅、四向电动调节方向盘、电动尾门等,几乎阿尔法S/T能做的,即是“人无我有、人有我优”。

  针对阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款新车,极狐分别提供了舒享套装、臻悦套装两种定制套件,进一步提升豪华感和科技感,包含NAPPA真皮方向盘、真皮座椅、主副驾座椅通风、后排座椅加热等功能在内的选装包,定价仅8900元起,相当划算。

  不得不说,阿尔法S 525S、阿尔法T 480S的到来,重新诠释了“入门级”车型的高端标准。无论是价格、性能亦或品质,都让用户对高端新能源车告别“仰望”。

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  在内卷越来越严重的纯电市场,极狐阿尔法用20万+的价格,进一步拉低了高端纯电动车汽车的购置门槛,让消费者只需20万出头就能入手越级豪车的平替产品,享受新能源时代高端智能的出行体验。


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